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汉巴南铁路巴中段21座桥梁14座隧道同步施工

栏目:公司新闻时间:2021-01-05作者:未知浏览:

[导读]:长45.334公里,按250公里/小时的标准设计建造。线路在巴中境内经过恩阳区、巴州区、经开区,连接巴中东站至设计终点,设有恩阳、巴中东两站。 获取项目三十六计。 一、怎样争取工

  长45.334公里,按250公里/小时的标准设计建造。线路在巴中境内经过恩阳区、巴州区、经开区,连接巴中东站至设计终点,设有恩阳、巴中东两站。

  获取项目三十六计。

  一、怎样争取工期?

  根据最优方案,加大人、财、机投入,采用多工位同时施工,确保工期目标的实现。

  二、如何提高施工效率?

  据现场施工情况看,巴中东站下一步将增加50个桥涵工程,将在春节前累计完成60%桥涵工程,50%土石方工程。

  三、如何保证施工的有序进行?

  工程开工以来,市委、市政府主要领导多次深入施工现场督导调研,全力提供各项要素保障,协调解决施工单位提出的道路通行、建筑材料供应、临时用地等问题。

  一月四日,在巴中经开区汉巴南铁路巴中东站站前工程施工现场,记者看到挖掘机挥舞着长长的手臂,工程车、水泥车来来回回穿梭,工人们正忙于修建排水沟、涵洞,现场一片热闹景象。中铁四局站前工程,占地1.342公里,主要包括新建站场的铁路新线路基、5个下部涵洞和上下旅客站台、进站场外道路及路基边坡防护工程。

  从2020年5月底开始,建设方紧盯项目规划,在现场投入了150名工人,各类挖土、运土机械有13台,目前正在进行土方开挖和三架桥涵施工。中铁四局汉巴南铁路六标土建分部总工梁硕告诉记者,元旦假期工人们一直在施工,目前已挖完40%的土石方,桥涵110.6横延米,占桥涵工程总量的30%,累计完成总进度20%。

  根据中铁四局汉巴南铁路六标指挥部常务副指挥长李水根介绍,巴中东车站的土建施工,为后期铺轨基地的建设提供了良好条件。按照规划,汉巴南铁路南充至巴中段全线将于2024年通车,工期紧、任务重,建设方应在保证广达铁路线安全运行的同时,加快土建施工进度,加快高压电塔线路的迁移。

  2018年4月17日,汉巴南铁路南充至巴中段动员会正式启动。"号子一喊,浪就上来了"这几年来,汉巴南铁路建设的号声越来越大,建设步伐也越来越快。市政府明确将汉巴南铁路建设为全市的“一号工程”,自项目启动以来,市委、市政府主要领导多次到施工现场督导调研,全力提供各种要素保障,协调解决施工单位提出的道路、建筑材料供应、临时用地等问题。

  到目前为止,汉巴南铁路巴中段完成了16亿多元的投资,占巴中段总投资的20%;完成了41.1万方的区间土石方开挖,68.73万方的站场土石方开挖;隧道16条,开工14条,桥梁21条,桥梁桩基880根,墩身46根。其中:重难点控制性工程恩阳河特大桥完成181根桩、承台13个、墩柱14根;千秋鱼隧道完成进出口开挖及支护1499米,仰拱1203米,二衬1002米;光辉隧道完成进出口开挖及支护423米,斜井开挖及支护335米;东华山隧道完成进出口开挖及支护201米,斜井开挖及支护541米。

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标题:汉巴南铁路巴中段21座桥梁14座隧道同步施工
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