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新基础设施入无人区,二十年工程老手探索工地

栏目:公司新闻时间:2020-11-27作者:未知浏览:

[导读]:经过半生的工程土建,邓强不能忘记刚进公司时参加的项目,内昆铁路。从内江到昆明,施工路线穿越了极其复杂的地貌,被称为地质百科全书。这条线路从20世纪初就开始规划,期间

  经过半生的工程土建,邓强不能忘记刚进公司时参加的项目,内昆铁路。从内江到昆明,施工路线穿越了极其复杂的地貌,被称为地质百科全书。这条线路从20世纪初就开始规划,期间由于工程难度和天价消费而多次中止,终于在新世纪初成功贯通。那是他第一次意识到基础设施和技术能力带来的巨大影响。

  01工地增加了新游戏

  块链和麻将一样吧邓强喜欢和人说话,经常说出惊人的话。他理智的短寸头,白色短袖衬衫和裤子,说话很有趣,带着四川人特有的随和,看不到企业干部的架子。

  邓强是工程基础设施承包商中铁隆工程集团常务副社长。1997年,他进入工程土建行业,之后二十多年中国城市化进程激增,邓强在中铁隆目睹了基础设施行业和公司的快速发展,熟悉行业共同困境和弊端。

  在中铁隆的办公区,可以看到充满安全质量第一、利益第二、人品第一、能力第二等传统企业气息的横幅。距该公司总部大楼约11公里,成都市地铁19号线西温段由中铁隆建成。

  在施工现场,可以看到传统的基础设施行业的所有要素。穿着工服戴着头盔的工人们在施工现场来回奔波的广阔钢材被切断焊接,铁屑和火花飞溅的大型设备的运行发出了巨大的轰鸣……这是典型的施工现场施工场景,也符合所有人对基础设施行业的想象。工人在工地上施工。

  工人在工地上施工。

  但而,在一些角落,变化也在发生。

  在地铁19号线西温段施工现场,进入施工现场需要脸部识别系统。这不仅可以对应出入者的身份验证,还可以监测工地范围内员工的行为规范。例如,如果没有口罩和头盔,系统会自动发出提示音,要求规范作业。

  中铁隆和邓强的更大数字野心来自与阿里云合作建设的数据中心。

  从盾构管理大脑、设备管理大脑、物资管理平台、劳务综合管理平台、智能工地等自动收集的业务数据自动、真实、及时、有效地传递回收系统。通过比较设定目标和实际数据,可以强制控制业务信息,实时纠正偏差。

  过去是事后总结,找后悔药吃,现在有问题就知道数据的生成自动有效,数据的传递、应用也变得智能化,邓强认为这是数据中最大的魅力。

  技术在工地发生的变化不仅仅是中铁隆。

  万会龙探索数字化在企业中的应用场景。

  盖房子可以分成几个模块。在工地工作了半辈子的工人们最了解具体环节如何降低成本。他们可以通过数字工具将每个模块的最佳选项反馈给系统。结合最佳解决方案,建造房屋有非常优化的知识,每天都在优化。中建三局一公司数字管理部总经理万会龙希望盖房子的方法发生变化。

  万会龙八零后喜欢笑,聊天时喜欢引用工程的各种案例进行比较。业务上的指标和数据信手牵手,对业务数字化的前景说话,对技术给企业带来的变化也有期待。

  他们来自工地,现在也是业界的少数分子。

工地围挡

  02经验的艺术。

  阿里云GTS的工程师听说过段落。在同一个项目中,新人和管理能力一般的人会损失1亿美元,有经验的老鸟会做,变了就能获利。

  这里的诀窍太多了,分布在细枝末节的地方。例如,地下挖出的建筑废料,新人认为的解决办法是租用场所保管后埋入。老手知道这里的要点——处理好的建筑废料中可以筛出很多石头,它们可以加工成路基,转手是很大的钱。

  数十万平方米的建筑体积,数百吨的钢筋、水泥和数百人的安排,其中涉及安全生产、成本管理等多个因素。如何管理手中的项目是业界管理者的痛点。

  万会龙的做法是实时推进。他脑海中有一张大地图,它的地图以北京为主,形成了三个弧圈。最小的圈子是香河、天津、廊坊一带,第二个圈子从石家庄到青岛、济南,第三个圈子最大,最北端到哈尔滨,西边到兰州,东边到威海。这是他几年前负责项目的城市分布图,根据工程进展不断更新。

  同时管理这么多项目,人的能力有上限。邓强感慨万千,以前建设土地一生可能做两个项目,现在一个项目最多一两年。这离不开行业的扩张速度。

  一组数据显示,以城市轨道为例,到2000年全国城市轨道交通总里程仅为146公里。到2018年底,中国地铁以5013公里的总运营距离居世界第一,占世界地铁总距离的35.26%。

  所有入场玩家和员工都在高强度和高压下工作,强和万会龙的不安是中国基础设施行业起飞,高基础设施承包商规模迅速扩大的注意力。

  在坐火箭飞行的行业,经验也被快速注入的新鲜血液迅速稀释。在极短的时间内,一家公司的收入从10亿激增到50亿,公司的规模也从300人扩大到1000人,不知道的人比老鸟多。

  邓强在北京负责中铁隆的项目管理,现在有一点奇怪的命令。员工晚上不能在现场跑不动。

  跑就是急事,工地上的急事一般都是大事,他解释了原因。这个命令是基础设施行业的管理者用人才似乎永远难以解决的困境——管理者无法控制施工现场的细节,也不知道下一刻是否有不规范操作和擅自离职的重大事故。

  如何消除不确定性?如何解决行业的系统问题?工程老手们辛苦挣扎着。

围挡

  03不能把家人的生命绑在别人的裤带上。

  不要把自己家的生命绑在别人的裤带上。邓强和万会龙们被逼到梁山。

  邓强从10年前开始探索技术在工程领域的应用,消除不确定性。

  复杂的场景和高度的不确定性迫使他前进。他还记得地铁14号线复杂周边环境时的束手无策。地下施工进度停在东三环某立交桥旁。施工点离东三环的立交桥不到1米,另一边靠近某国部委员工宿舍楼。

  地下工程施工深度应挖到七八层楼高。地下管线必须保证畅通,污水管、雨水管、天然气管等功能不受影响,地基不能稍微沉降。盾构机的施工现场。

  盾构机的施工现场。

  工程方案最终以小发明解决了问题。邓强找到宇宙三院,合作开发工具,利用光纤的高灵敏度,感知施工环境的实时地面沉降。

  邓强特意去煤矿行业学习经验,在工人头盔上安装芯片,实时了解项目施工进展,在危险发生时正确定位工人位置,方便救济。这在北京试图成为中铁隆工程能力的勋章,成为业界的基准案例。

  在看起来最重的行业里,暴风雨的声音来到耳边。

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